从产权关系入手推进我国铁路投资体制改革

• 作者: 荣朝和
• 来源期刊: 综合运输
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 政策论坛
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

铁路行业一度中断了与资本市场特别是直接融资渠道的联系,这其中有多方面原因,从国际经验看,铁路政策的重大调整、放松管制、行业重组以及民营化才使得资本市场重新顾盼铁路.铁路的有形资产包括线路、场站等固定设施和机车车辆等移动载运设备,铁路上的产权构成当然也包括财产的使用权、收益权和处置权,但由于是在地理上分布很广的网络系统,其产品又是旅客和货物的空间位移,因此铁路企业在对财产的使用和控制上与一般企业有所不同.由于铁路网被不合理地分割,我国铁路出现了运行指挥权与企业分离且上移的现象,并造成铁道部政企不分.现行体制使铁路企业的产权得不到尊重,国铁以外的中小铁路受到排挤,这成为铁路联系资本市场的主要障碍.为促进社会赢利性资金积极参与铁路投资,需要优化铁路行业的产权结构,并进行铁路政策和管理体制的重大调整.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣朝和		125	1179	18.0	30.0