广深港客运专线(75+135+135+75) m连续梁设计

• 作者: 凌玉芳 孙辉 高丽
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 连续梁 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2006,（z2）
• 所属期刊栏目: 大跨度桥梁设计
• 页码范围: 48-50
• 页数: 3页
• 分类号: U448.13|U448.215
• 字数: 2172字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2006.z2.013

摘要

(75+135+135+75) m连续梁是目前时速350 km客运专线上跨度最大的连续梁,是广深港客运专线的控制工程之一.介绍该箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、动力分析的成果等.为高速铁路大跨结构的设计提供有益的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌玉芳	铁道第四勘察设计院桥梁处	1	3	1.0	1.0
2	高丽	铁道第四勘察设计院桥梁处	2	12	2.0	2.0
3	孙辉	铁道第四勘察设计院桥梁处	1	3	1.0	1.0