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摘要:
在丹东至大连高速公路东港段水田区软土路基施工中,应用沉降和位移观测的实际操作,总结了利用沉降观测数据控制填筑速率、推算工后沉降量并计算沉降土方量的方法.实验表明,在路堤填筑之初,日沉降量和位移量受填筑速率影响较小,数值趋于均匀;在路基填筑高于4 m后,日沉降量和位移量受填筑速率影响较明显,在路基填至5.00 m处,由于填筑速率过高,日沉降量和位移量均超标,若控制填土速率在4.5 cm~7 cm/d之间,各项指标均达标,观测表明沉降变形线近似抛物线状.
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文献信息
篇名 沉降和位移观测在软土路基施工中的应用
来源期刊 辽东学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 软土路基 沉降量 位移量 填筑速率 工后沉降量
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 U412.221
字数 2478字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4939.2006.02.018
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研究主题发展历程
节点文献
软土路基
沉降量
位移量
填筑速率
工后沉降量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽东学院学报(自然科学版)
季刊
1673-4939
21-1533/N
16开
辽宁省丹东市振安区临江后街116号
1994
chi
出版文献量(篇)
1659
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