柴油机燃用F-T柴油与0号柴油混合燃料的燃烧特性

• 作者: 任毅 周龙保 潘克煜 黄勇成
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 直喷式柴油机 F-T柴油 混合燃料 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 329-334
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 5143字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2006.04.009

摘要

根据实测的喷油器针阀升程和示功图,开展了直喷式柴油机燃用F-T柴油与0号柴油混合燃料时燃烧特性的研究.试验用燃料为0号柴油、含25%和50%F-T柴油的混合燃料以及100%F-T柴油.结果表明,在相同工况下,随着混合燃料中F-T柴油比例的增加,喷油延迟角增大,而喷油持续期变化不大.滞燃期随着F-T柴油比例的增加而缩短,其中当F-T柴油的比例由0增至25%时,滞燃期缩短最为明显,此后进一步增加F-T柴油的比例,滞燃期缩短幅度减小.随着混合燃料中F-T柴油比例的增加,预混燃烧放热峰值降低,扩散燃烧放热峰值增大,燃烧持续期略有延长,缸内最高燃烧压力和气体最高平均温度降低,最大压力升高率显著下降,发动机的燃烧噪音和机械损失减小,有效燃油消耗率和有效热效率得到改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周龙保	西安交通大学能源与动力工程学院	100	1785	25.0	36.0
2	潘克煜	西安交通大学能源与动力工程学院	39	577	15.0	22.0
3	黄勇成	西安交通大学能源与动力工程学院	32	409	12.0	19.0
4	任毅	西安交通大学能源与动力工程学院	9	220	7.0	9.0