影响转K6型转向架动力学性能的2个主要因素分析

• 作者: 刘宏友 杨爱国
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转K6型转向架 动力学性能 摩擦副
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: U270
• 字数: 6300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.02.007

摘要

采用动力学仿真分析和线路动力学试验相结合的方法,研究一系橡胶垫定位刚度对转K6型转向架运动稳定性的影响.采用实验室实验和线路动力学试验相结合的方法,研究侧立柱磨耗板与斜楔摩擦副的匹配对配装转K6型转向架车辆垂向振动加速度的影响.结果表明,转K6型转向架每轴箱橡胶垫的纵、横向刚度应分别在14 MN/m、12 MN/m以上时方能满足转K6型转向架最高商业运营速度的要求.装用高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔与T10钢立柱磨耗板摩擦副具有较优的摩擦磨损性能,较理想的摩擦系数和良好的动力学性能,建议转K6型转向架摩擦减振装置的摩擦副采用装配高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔对T10钢立柱磨耗板的方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宏友	中国北车集团四方车辆研究所研究试验部	9	63	6.0	7.0