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摘要:
对轿车发动机排气歧管而言,蠕化率控制在50%左右可以获得最佳的抗热疲劳性能,因此不能认为我国的蠕铁标准中规定的蠕化率高于50%的要求偏低了,也不能把蠕化率的高低作为衡量工艺水平的依据.中硅钼蠕铁的抗热疲劳性能为普通蠕铁的3倍,因而是制造排气歧管的理想材料.采用成分合适的稀土镁系蠕化剂,能兼顾蠕化率控制和切削加工性能两方面的要求.在自动化造型和自动浇注炉条件下,包内冲入法和槽内喂丝法相结合的蠕化工艺是成功的工艺.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中硅钼耐热蠕墨铸铁排气歧管材料和工艺探讨
来源期刊 现代铸铁 学科 工学
关键词 排气歧管 热疲劳 中硅钼蠕铁
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 蠕墨铸铁
研究方向 页码范围 32-41
页数 7页 分类号 TG143.49
字数 6835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8345.2006.01.004
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1 金永锡 21 149 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气歧管
热疲劳
中硅钼蠕铁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代铸铁
双月刊
1003-8345
32-1112/TG
大16开
江苏无锡市惠山经济开发区北惠路55号
28-178
1981
chi
出版文献量(篇)
2530
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