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摘要:
采用三维数值模拟的方法,研究了电动汽车实践中的两种MH/Ni电池组结构热管理的通风冷却效果.根据三维温度场、速度场、压力场的计算,分析了温度场不均匀和流动回流的因素,并提出了结构改进建议.这两种类型热管理系统在电池组台架试验及混合动力电动车示范运行试验中的运用结果表明:电池组内温度极差小于5℃,系统冷却效果良好.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 MH/Ni电池组热管理的数值模拟与应用试验
来源期刊 电池 学科 工学
关键词 电动汽车 MH/Ni电池组 热管理系统 数值模拟
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 299-301
页数 3页 分类号 TM912.2|TM911.4
字数 3124字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1579.2006.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴宏 北京航空航天大学能源与动力工程学院 43 160 7.0 11.0
2 吴锋 北京理工大学化工与环境学院 314 2945 25.0 39.0
3 吴伯荣 14 673 9.0 14.0
4 朱磊 26 496 9.0 22.0
5 屠海令 42 224 8.0 12.0
6 陈晖 15 422 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
MH/Ni电池组
热管理系统
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池
双月刊
1001-1579
43-1129/TM
大16开
湖南省长沙仰天湖新村1号
1971
chi
出版文献量(篇)
2911
总下载数(次)
18
总被引数(次)
23847
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导