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摘要:
随着我国客运专线的全面建设,无碴轨道以其稳定性、高平顺性和耐久性好的特点,成为客运专线轨道结构的主流。本文结合目前国内外客运专线(高速铁路)无碴轨道的特点,对无碴轨道的长钢轨铺设技术及设备进行探讨和研究,可为今后无碴轨道长钢轨铺设施工提供一些参考和借鉴。
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施工
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客运
专线
提梁机
施工
技术
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁路客运专线无碴轨道长钢轨铺设施工技术与设备探讨
来源期刊 铁道建设 学科 交通运输
关键词 铁路客运专线 无碴轨道 施工技术 钢轨铺设 设备 轨道结构 高速铁路 铺设技术
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-26
页数 7页 分类号 U213.157
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鹏 14 50 2.0 6.0
2 张海涛 8 6 1.0 2.0
3 潘声啟 2 1 1.0 1.0
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运专线
无碴轨道
施工技术
钢轨铺设
设备
轨道结构
高速铁路
铺设技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
季刊
安徽省合肥市望江东路96号
出版文献量(篇)
942
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