电传动履带车辆动力电池放电特性及续驶里程预测

• 作者: 姚利民 孙逢春 张承宁 李军求 谷中丽
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电化学工程 效率 续驶里程 静音行驶 动力电池 电传动
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 193-197
• 页数: 5页
• 分类号: TJ81
• 字数: 2898字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2006.02.001

摘要

对电传动履带车辆静音行驶时功率平衡和动力电池放电特性进行理论分析和计算,给出了理想电池在能量与功率(Eb-P)平面内效率Map图,分析了不同负载和放电深度对电池放电效率的影响,提出了车辆经济工况指标和续驶里程预测方法.采用直流脉冲放电方法对电池放电效率进行实验验证,完成了续驶里程预测,为动力电池与负载匹配提供实验依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙逢春	北京理工大学机械与车辆工程学院	163	4778	35.0	63.0
2	张承宁	北京理工大学机械与车辆工程学院	136	2267	25.0	41.0
3	谷中丽	北京理工大学机械与车辆工程学院	33	440	12.0	20.0
4	李军求	北京理工大学机械与车辆工程学院	39	507	12.0	21.0
5	姚利民	北京理工大学机械与车辆工程学院	10	121	5.0	10.0