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摘要:
气垫船的高速性特点决定了全船重量控制的重要性.在影响结构重量的主要因素中,材料的选择尤为重要,为此大、中型气垫船船体材料都采用铝合金.而传统铝合金焊接结构在实际应用中存在着焊接变形较大且难以控制,焊缝和焊接热影响区力学性能下降等不足.文章首先基于气垫船船体线型简单、平直的特点提出了铝合金整体壁板的概念,并由此引出悬架式骨架系统;其次分析了铝合金整体壁板的优点此外,文中还在国外应用背景基础上总结了整体壁板应用注意事项;最后提出了应用及优化上亟待解决的问题,为后续研究及推广应用提供参考.
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文献信息
篇名 气垫船铝合金整体壁板应用初探
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 气垫船 铝合金结构 整体壁板
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U6
字数 1965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2006.04.004
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研究主题发展历程
节点文献
气垫船
铝合金结构
整体壁板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
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10
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