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摘要:
如何有效提高混凝土的耐久性,控制大型钢筋混凝土构筑物的裂缝,是土建工程的一个重点和难点.本文阐述了混凝土裂缝的种类,从收缩裂缝、温度裂缝、不均匀沉降裂缝等方面论述了裂缝的产生原因,并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法.对既有的混凝土裂缝,根据不同情况,采取有针对性的治理方案进行治理,保障了结构的安全运营.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 提高地铁隧道钢筋混凝土耐久性措施研究
来源期刊 隧道建设 学科 工学
关键词 隧道 裂缝 控制 治理
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 TU755.7
字数 4456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-741X.2006.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闻宝联 天津大学环境学院 12 109 4.0 10.0
2 高国辉 1 7 1.0 1.0
3 孙宝东 1 7 1.0 1.0
4 廖桂军 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
裂缝
控制
治理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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