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摘要:
随着我国经济的高速发展,小汽车进入家庭势不可挡.从城市布局、车、路等方面分析了目前昆明市城市交通所面临的严峻状况,而私人小汽车的迅速增长进一步加剧了城市交通的拥挤.通过对小汽车需求管理方法的优缺点和适用性分析比较,提出采用引导法和经济调控法来控制昆明市小汽车合理使用和发展,优化城市内部交通结构.
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文献信息
篇名 城市小汽车交通需求管理及应用研究——以昆明市为例
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通需求管理 城市交通 私人小汽车 交通拥挤
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U4
字数 3727字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2006.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨扬 同济大学交通运输工程学院 25 150 8.0 11.0
5 朱明轩 昆明理工大学交通工程学院 6 40 4.0 6.0
6 陈幼林 同济大学交通运输工程学院 7 97 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通需求管理
城市交通
私人小汽车
交通拥挤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
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