高速公路路面铺设时间预测方法研究

• 作者: 凌建明 官盛飞 杨涛 赵志华
• 来源期刊: 勘察科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路堤 沉降预测 分级施工 路面铺设
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 理论与技术
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3946.2006.03.002

摘要

在高速公路施工过程中,沉降预测是正确决定路面铺设时间的关键.分级施工和堆载预压是软土地基上路堤施工常用的方法.利用这一特点,该文在传统双曲线沉降预测法的基础上,提出了二种软土地基上路堤分级施工情况下沉降预测的新模型--曲线叠加法和分级双曲线法.前者假设各级荷载增量下的沉降彼此独立,在总荷载作用下的沉降等于各级荷载增量引起的沉降之和;而后者则考虑了土体变形的非线性和固结性质随荷载的变化,将沉降拟合方程中的待定参数在2个不同荷载级中分别确定.应用该文模型,对汕汾高速公路K19+820断面的路面铺设时间进行了预测,并取得了较好的工程应用效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	杨涛	上海理工大学城市建设与环境工程学院	75	1208	16.0	34.0
3	官盛飞	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	15	274	10.0	15.0
4	赵志华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	64	3.0	7.0