青藏铁路多年冻土区热棒路基温度场三维非线性分析

• 作者: 吴基春 温智 盛煜 马巍
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多年冻土 青藏铁路 热棒 温度场
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 125-130
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1
• 字数: 4456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.01.025

摘要

高温高含冰量的多年冻土地段,极易受外部条件的扰动而发生变化.针对此类冻土的特征,提出了热棒路基.根据带相变热传导有限元方法,对普通路基、热棒路基在未来50年青藏铁路沿线气温上升1.0℃情况下的温度场进行了预报分析和比较.计算结果表明,在年平均气温为-3.5℃或年平均地温为-1℃的地区,在青藏铁路50年的使用期内,普通路基在气温升高条件下路基下伏冻土都将发生融化,路基将会产生较大融沉变形,不能保证青藏铁路路基的稳定性.热棒路基具有主动冷却的作用,可以更好的保护冻土.路基计算结构表明,在未来50年气温上升1.0℃的条件下,在年平均气温为-3.5℃或地表温度为-1.0℃的青藏铁路沿线多年冻土地区,热棒路基可以抵消气候变暖的影响,可以保证路基下伏冻土不发生融化,从而可以保证路基的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马巍	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	161	4713	38.0	62.0
2	盛煜	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	58	1366	21.0	36.0
3	温智	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	32	456	13.0	20.0
4	吴基春	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	2	94	2.0	2.0