宜万铁路特殊结构桥梁动力特性及列车走行性分析

• 作者: 毕玉琢
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜万铁路 特殊结构桥梁 动力特性 列车 走行性 分析
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: U448.23
• 字数: 4555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.06.014

摘要

宜万铁路全线共有桥梁195座,其中特殊结构桥梁26座,特殊结构桥梁形式主要有复合结构刚构拱桥、双线大跨度上承拱桥、大跨度连续梁桥、非对称拱桥、大跨度"T"构桥、大跨度简支梁桥、大跨度连续刚构桥、单拱连续钢桁梁桥等.目前国内外规范对桥梁设计关于桥梁刚度限值的规定只适用于单跨和多跨简支梁等小跨度常规桥梁,上述特殊结构桥梁都超出了目前我国各种规范和暂规所能涵盖的范围,它们的修建对我国铁路桥梁的设计和建造技术都提出了新的要求,本文选取几座有代表性的特殊结构桥梁为研究对象,对各桥的动力特性和列车走行性进行分析与研究,以期对宜万铁路特殊结构桥梁设计中关于桥梁刚度的考虑提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕玉琢		2	21	2.0	2.0