用于青藏铁路格拉段接地系统的新型装置

• 作者: 付龙海 吴广宁 李晋 王颢
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 接地电阻 土壤电阻率 接地装置
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: U224.25
• 字数: 3005字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.02.009

摘要

青藏铁路格拉段经过大片高土壤电阻率的多年冻土地区,给变电站及输电线路杆塔等电力系统接地设计施工带来了前所未有的挑战.为了更好的降低接地电阻,笔者提出了适合该地区使用的新型接地装置--降阻模块.该模块具有较小的自身电阻,通过与土壤良好接触、增加等效半径等方式降低了接触电阻与散流电阻.为了进一步提高其降阻能力,在格拉段可采用换土等措施.根据铁路沿线接地网情况,给出了不同情况下接地模块接地电阻的计算公式,并分析了降阻模块个数变化对接地网利用系数的影响和利用系数的变化规律.通过模拟及现场实验表明,该降阻模块具有施工方便,散流特性好,降阻能力强等特点,为青藏铁路格拉段接地装置的选用提供了新的选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴广宁	西南交通大学电气工程学院	458	6939	39.0	56.0
2	付龙海	西南交通大学电气工程学院	26	526	13.0	22.0