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摘要:
根据实际观测得到的交通流量数据,运用灰色预测模型、神经网络以及最小二乘拟合等三种交通流量预测模型,对上海市延安东路隧道浦西段入口处短期车流量进行短期的预测.计算结果表明,神经网络模型的精度最高.最后提出一种根据短期交通流量预测结果的人工智能解决交通拥堵的方案.
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文献信息
篇名 城市短期交通流量预测方法的探讨
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 短期交通流量 神经网络 灰色 拟合 预测
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 57-58,63
页数 3页 分类号 U491.112
字数 2288字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2006.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄虎 上海工程技术大学汽车工程学院 61 512 13.0 19.0
2 陈志恒 上海工程技术大学汽车工程学院 39 217 8.0 12.0
3 刘长虹 上海工程技术大学汽车工程学院 28 172 7.0 12.0
传播情况
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1994(1)
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2006(0)
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
短期交通流量
神经网络
灰色
拟合
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导