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摘要:
考虑侵蚀燃烧对推进剂稳态燃速的影响,将推进剂稳态燃速模型参数辨识问题转化为非线性规划问题求解.采用Powell方法和并行遗传算法组成的混合优化方法,提高了非线性规划问题求解的效率和质量,得到了推进剂稳态燃速模型参数的全局最优辨识值.通过对设计空间的可视化进行优化收敛过程的参数分析,近似得到侵蚀燃烧模型参数的不确定性区间.
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文献信息
篇名 推进剂稳态燃速最优化辨识
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 推进剂稳态燃速 参数最优化辨识 混合优化方法 设计空间可视化
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 V435
字数 2262字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2006.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为华 国防科技大学航天与材料工程学院 233 1778 19.0 29.0
2 王中伟 国防科技大学航天与材料工程学院 68 329 9.0 12.0
3 李晓斌 国防科技大学航天与材料工程学院 37 421 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
推进剂稳态燃速
参数最优化辨识
混合优化方法
设计空间可视化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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