船舶进出承船厢水力特性试验

• 作者: 于宝海 刘红华 李焱 迟杰
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 升船机 承船厢 水力特性
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 水利枢纽与通航条件
• 页码范围: 317-321
• 页数: 5页
• 分类号: U642.1
• 字数: 5422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2006.05.009

摘要

采用遥控自航船模和牵引船模相结合的方法,对船队进出船厢的水力特性进行了试验.成果表明:船队进出厢的航行阻力和下沉量取决于船厢断面系数和进出厢的速度.断面系数减小,航速增加,阻力和下沉量增大;出厢的阻力和艉沉均大于进厢;结合国内的部分研究成果以及国内外的工程实践,初步提出了承船厢尺度的确定原则.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	迟杰		7	49	4.0	7.0
2	李焱		26	306	9.0	16.0
3	于宝海		4	28	3.0	4.0
4	刘红华		13	76	6.0	8.0