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摘要:
Friesina湾是荷兰Wadden海的一个潮汐汊道系统,它由Pinkegat湾和Zoutkamperlaag湾组成.自1986年油气开采以来,在Friesian湾(尤其是Pinkegat湾)出现了地面沉降现象.对于海湾系统的长期大尺度形态发展来说,地面沉降可被认为是短期的相对海平面上升,而目前在该区域其上升速度为每世纪20 cm.海平面的上升会导致潮汐盆地体积增大和潮间带面积缩小,邻近海岸的侵蚀速率也将加快.一个多尺度形态学模型被用于对这些地面沉降产生的影响进行评价,评价结果显示地面沉降可被认为是海平面上升.然而,自油气开采开始后不久便进行的持续监测未能反映模拟得到的影响结果.潮间带的细致测量结果甚至显示沉积速率的增加超过了地面沉降的影响,产生过补偿现象.给出用混合尺度模型模拟Friesian湾对地面沉降的形态学响应的模拟结果,且对地面沉降的影响难以监测的原因作出解释.并尝试用概念模型组合精细过程模型对在潮间带监测到的过补偿现象进行解释.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 Friesian湾对海平面上升和地面沉降的形态学响应
来源期刊 人民珠江 学科
关键词 Wadden海 相对海平面上升 形态学发展 沉积
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 第二届河口海岸国际研讨会专栏
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 P738
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9235.2006.06.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 A. P. Oost 1 0 0.0 0.0
2 J.G. De Ronde 1 0 0.0 0.0
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1986(1)
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研究主题发展历程
节点文献
Wadden海
相对海平面上升
形态学发展
沉积
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
人民珠江
月刊
1001-9235
44-1037/TV
大16开
广州市天河区天寿路80号
1980-01-01
中文
出版文献量(篇)
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