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摘要:
分析技术直达列车开行的必要条件,以及车流在始发和中间技术站的消耗的同时,将用户的库存成本纳入目标函数中,以技术直达列车开行的必要条件和唯一性,以及技术站的改编能力作为约束条件,确定技术直达车流的组织方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 技术直达车流组织的优化
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 技术直达列车 车流组织 0-1规划 模型构建
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 3-5
页数 3页 分类号 U292.3+2
字数 2042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2006.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 米文勇 西南交通大学交通运输学院 4 107 4.0 4.0
2 刘松 西南交通大学交通运输学院 4 62 3.0 4.0
3 何冯斌 西南交通大学交通运输学院 2 34 2.0 2.0
4 蒋涛 西南交通大学交通运输学院 3 20 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
技术直达列车
车流组织
0-1规划
模型构建
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
总下载数(次)
5
总被引数(次)
2959
论文1v1指导