铁路隔振沟减振的数值分析

• 作者: 侯德军 罗信伟 雷晓燕
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道振动 隔振沟 ANSYS 减振
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U126
• 字数: 3014字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.02.011

摘要

通过建立铁路隔振沟对轨道减振分析的力学模型,运用ANSYS大型有限元通用软件对隔振沟深度、隔振沟宽度及隔振沟位置对隔振沟减振效果进行分析.结果表明:隔振沟深度是影响减振效果的主要因素,随着隔振沟深度的增大其减振效果逐渐增强;而隔振沟宽度和隔振沟位置对隔振沟减振效果影响不大;隔振沟对高频振动的减振效果尤为明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学土木建筑学院	208	2533	30.0	41.0
2	罗信伟	华东交通大学土木建筑学院	3	79	2.0	3.0
3	侯德军	华东交通大学土木建筑学院	2	107	2.0	2.0