怠速时汽车污染物在排气尾流中扩散特性的数值分析

• 作者: 付娟 宁智 张振顺 张春润 资新运
• 来源期刊: 环境科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 汽车 怠速 排气尾流 污染物 扩散 数值分析
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 424-430
• 页数: 7页
• 分类号: X701
• 字数: 3696字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0250-3301.2006.03.005

摘要

利用k-ε湍流模型对怠速条件下汽车排气污染物在排气尾流中的扩散特性进行了研究.汽车尾流中CO2浓度变化规律的模拟计算结果与实测数据具有很好的一致性.数值分析了排气浓度、速度、方向以及侧风强度等对怠速条件下汽车污染物在排气尾流中扩散的影响.研究结果表明,排气出口污染物浓度的变化将改变排气尾流中污染物浓度的大小,但尾流扩散区域的结构基本保持不变;排气速度会直接影响到污染物在尾流下游的穿透距离及显著向上扩散的位置;相对排气浓度和排气速度而言,排气方向对尾流结构及污染物在尾流中的扩散与分布具有更大的影响;侧风对排气尾流的结构同样具有重要的影响,它可以有效地改变汽车排气尾流的扩散方向和污染物的浓度分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春润	军事交通学院汽车系	105	613	14.0	20.0
2	宁智	北京交通大学机电工程学院	84	534	14.0	19.0
3	付娟	北京交通大学机电工程学院	34	187	8.0	12.0
4	资新运	军事交通学院汽车系	81	884	19.0	25.0
5	张振顺	香港理工大学机械系	2	45	2.0	2.0