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摘要:
在进行发动机燃烧分析时,正确确定发动机动态上止点相位非常重要.对直喷式柴油机热力损失角进行了模拟分析,分析结果表明:直喷式柴油机的热力损失角ψm可近似分成由于散热引起的热力损失角ψq和因为漏气所引起的热力损失角ψh两部分.将ψm及ψq、ψh与相应转速相乘,得到的乘积ψmn与ψqn变化规律近似一致,ψhn近似为常量.利用这一规律可以将ψq从ψm中分离出来.就此,提出了修正后的利用双拖示功图确定上止点的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 直喷式柴油机热力损失角的模拟分析
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 标定上止点 热力损失角,模拟分析
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TK421
字数 3202字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武一民 44 429 11.0 19.0
3 崔根群 43 427 11.0 19.0
4 王现容 2 11 2.0 2.0
7 陈健 4 14 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
标定上止点
热力损失角,模拟分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导