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摘要:
从CAD到寿命预测的CAE技术是汽车轮毂设计过程的基本手段.本文指出,随着不同CAE工具间集成程度的提高,明显缩短开发时间,降低成本与风险.CAE技术在应对不断减少轮毂重量要求方面的作用显而易见.但随着壁厚越来越薄,在疲劳试验或实际使用中出故障的风险增加了.在结构设计中,假使缺乏考虑铸造过程的影响,这个风险就更大了.本文阐明了,铸件中的残余应力可以通过铸造工艺的模拟发现,然后集成到铸件结构设计的CAE工具中去.文中模拟了轮毂的铸造过程.在凝固过程中形成的残余应力,传给有限元分析,用以计算在叠加载荷作用下的应力分布.
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文献信息
篇名 轮毂设计中集成铸造模拟技术
来源期刊 铸造工程 学科 工学
关键词 铸造模拟 工艺模拟 有限元分析 残余应力 集成 轮毂
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 铸造工艺
研究方向 页码范围 20-21,40
页数 3页 分类号 TG2
字数 1829字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3320.2006.02.009
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研究主题发展历程
节点文献
铸造模拟
工艺模拟
有限元分析
残余应力
集成
轮毂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造工程
双月刊
1673-3320
10-1635/TG
16开
北京市海淀区首体南路2号1435室
1977
chi
出版文献量(篇)
1911
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8
总被引数(次)
1273
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