原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
在1台四冲程、水冷、125 mL、电喷火花点燃式摩托车发动机进行燃用LPG燃料的试验,分析空燃比和点火提前角对LPG电喷发动机排放HC、CO和NOx的影响.试验结果表明,在浓混合气条件下,点火提前角对LPG发动机排放的影响较小;但在稀混合气条件下,点火提前角对LPG发动机的排放影响较大.
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文献信息
篇名 点火提前角对LPG电喷发动机排放影响的试验研究
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 LPG发动机 点火提前角 排放
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 设计与试验
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 TK42
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2006.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴贵福 佳木斯大学机械工程学院 45 128 6.0 9.0
2 贾元华 佳木斯大学机械工程学院 39 221 8.0 13.0
3 周立元 2 46 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
LPG发动机
点火提前角
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
论文1v1指导