汽车发动机舱散热特性研究

• 作者: 蒋光福
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: CFD 汽车 发动机 冷却系统 传热 温度场
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2006.05.006

摘要

根据汽车产品研发的需要,应用商用CFD软件Fluent和KULI,采用基于Navier-Stokes方程的汽车外流场与发动机舱内流场耦合计算方法,对某汽车发动机分别处于额定功率点和最大扭矩点下发动机舱的散热特性和温度场特性进行研究.快速而准确地指导发动机舱内冷却系统的参数选择与判定.研究发动机舱内的温度分布特性及最高温度值,控制发动机舱内空气最高温度低于设计目标值,从而判别发动机舱内的温度特性是否满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋光福	东风汽车有限公司东风商用车技术中心	4	81	2.0	4.0