高速列车制动计算中值得关注的问题

• 作者: 孙中央 黄问盈
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动计算 高速列车 单位力的单位 回转质量系数 制动粘着系数 列车基本阻力
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: U292.91+4.35
• 字数: 2871字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.01.007

摘要

1998年颁布实施的<列车牵引计算规程>已法定采用单位重力的作用力N/kN作为单位力(列车阻力或牵引力或制动力)的单位,我国高速列车制动计算中单位力的单位必须统一到法定单位上来,并采用由此建立的一系列计算公式;同时指出高速动车组的制动计算绝不能忽视回转质量系数,均牵式(动力分散式)高速列车的回转质量系数大于推挽式(动力集中式);此外,还对制动粘着系数、列车基本阻力等制动计算参数的试验公式实用化问题作了论述.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄问盈	铁道科学研究院机车车辆研究所	10	175	7.0	10.0