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摘要:
对DKC12地下自卸汽车ABS系统进行方案选择及设计,包括通道布置、轮速传感器选型、齿圈设计、新式ABS液压控制系统设计、二位二通高速开关电磁阀相关参数计算.完成基于80C196KB微控制器的ABS系统ECU硬件功能设计,包括单片机最小应用系统设计、单片机系统扩展设计、输入通道设计和输出通道设计.利用MATLAB/SIMULINK建立了以车轮滑移率为控制参数的ABS系统控制逻辑,确定出仿真系统各个模块计算的步长,设计出较为灵活的改变仿真参数设置的方法,以便于进行不同测试条件下不同车辆参数的仿真计算,利用ADAMS/SIMULINK对车辆动力学模型进行联合仿真分析,并与未带ABS系统时车辆制动过程进行对比.仿真结果表明,以车轮滑移率为控制参数的ABS系统模型可以在车辆制动过程中避免某个车轮提前抱死,从而提升了整车的安全性.
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应用
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文献信息
篇名 ABS技术在DKC12地下自卸汽车上的应用及仿真分析
来源期刊 有色金属 学科 工学
关键词 矿山机械工程 地下汽车 ABS ADAMS/SIMULINK 液压装置
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 矿山工程与工程地质
研究方向 页码范围 100-108
页数 9页 分类号 TD525
字数 8752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1744.2006.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 战凯 54 255 8.0 13.0
2 李鑫 20 142 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
矿山机械工程
地下汽车
ABS
ADAMS/SIMULINK
液压装置
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期刊影响力
有色金属工程
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2095-1744
10-1004/TF
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