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摘要:
提出了车载路径与导航系统的框架,给出了该系统在长春试验的详细报告.在本次试验中,课题组验证了该系统的几个关键部分的可用性,如行程时间预测,最优路径规划和引导,GPS/DR/MM组合定位和诱导方式等.试验结果是有益的效果与问题并存.最后,分析了这些问题的原因与解决方法以及车载路径与导航系统在中国的发展前景.
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文献信息
篇名 车载路径与导航系统实例研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 车载信息系统 车载路径与导航系统 行程时间预测 诱导方式
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 130-135
页数 6页 分类号 U491
字数 5592字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.08.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨楠 吉林大学机械科学与工程学院 42 145 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载信息系统
车载路径与导航系统
行程时间预测
诱导方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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