过量空气系数对天然气发动机燃烧及排放的影响

• 作者: 刘忠长 李骏 窦慧莉 闫涛
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 天然气发动机 过量空气系数 稀薄燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U464.174
• 字数: 3538字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2006.03.003

摘要

研究了过量空气系数(λ)对大然气发动机燃烧及排放的影响.研究结果表明,当λ＞1.2时,随着其不断加大,滞燃期和主燃期变长,放热率降低,NOx排放减少,CO和HC排放增多,发动机的热效率降低,比气耗加大;稀薄燃烧天然气发动机的各个工况都存在最佳的过量空气系数值,在该值下,发动机的NOx、CO和HC排放及比气耗都较低,排气温度很低,发动机经济性和可靠性最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠长		112	1131	19.0	24.0
2	窦慧莉		7	111	6.0	7.0
4	李骏	第一汽车集团公司技术中心	11	367	8.0	11.0
7	闫涛	第一汽车集团公司技术中心	1	40	1.0	1.0