柔性路面级配碎石基层弹性模量取值研究

• 作者: 何兆益 吴国雄 朱洪洲 郑和平
• 来源期刊: 重庆交通学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 级配碎石 非线性 弹性模量 正交方法 多元回归
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U416.2
• 字数: 2668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2006.05.012

摘要

级配碎石材料具有显著的非线性特点,因此级配碎石弹性模量取值需考虑路面结构参数的影响.本文采用正交方法对影响柔性路面级配碎石基层应力状态的路面结构参数进行了分析,认为沥青面层厚度和土基模量是影响级配碎石基层弹性模量的主要因素.通过多元非线性回归分析,建立路面参数与级配碎石弹性模量的关系,提出了级配碎石基层弹性模量计算公式,较目前的经验取值方法更合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何兆益		200	2008	22.0	33.0
2	朱洪洲		110	744	15.0	22.0
3	吴国雄		117	1130	19.0	26.0
4	郑和平		1	20	1.0	1.0