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摘要:
对轮轨噪声问题国内外研究现状、无碴轨道噪声及其降噪措施进行了概述.为了对高速运营条件下的轮轨滚动噪声进行更详细描述和评价,通过对钢轨竖向振动的测量,间接得到轮轨有效不平顺度,再结合声压测量结果,根据有效不平顺度与声压间的简单关系得到不平顺度对声压的转换函数,合成有效不平顺度与转换函数的组合可用于任何列车速度、任何给定列车轨道系统的噪声辐射谱预测;将车辆噪声和轨道噪声分开进行评估量化,为从车辆与轨道两方面寻求有效控制和降低轮轨噪声的方法奠定基础.
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文献信息
篇名 客运专线无碴轨道噪声问题探讨
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 无碴轨道滚动噪声 钢轨竖向振动 有效不平顺 转换函数
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 U270.1+6
字数 2572字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学土木工程学院 385 3216 25.0 35.0
2 陈嵘 西南交通大学土木工程学院 83 670 15.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
无碴轨道滚动噪声
钢轨竖向振动
有效不平顺
转换函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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26874
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