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摘要:
支护体与围岩在刚度、强度和结构上的不耦合是影响全煤巷道围岩稳定性的主要原因.为解决这一问题,采用新型的锚网索支护方案对支护参数和支护过程进行优化.计算机模拟结果显示,巷道实施耦合支护方案后,应力集中程度减小,高应力区向深部围岩转移,支护系统可靠性明显增强.优化后的支护方案运用于现场,巷道围岩达到稳定的时间较优化前明显缩短.理论和实践表明,深部全煤巷道通过强化支护和适度让压,充分发挥锚网-围岩整体力学效应,可以达到巷道稳定的目的.
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文献信息
篇名 深部全煤巷道锚网耦合支护技术应用研究
来源期刊 采矿与安全工程学报 学科 工学
关键词 全煤巷道 锚网支护 耦合支护 优化设计
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 272-276
页数 5页 分类号 TD353
字数 5370字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3363.2006.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何满潮 中国地质大学工程技术学院 142 4255 35.0 63.0
5 齐干 中国矿业大学力学与建筑工程学院 9 402 6.0 9.0
6 刘文涛 中国地质大学工程技术学院 1 49 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全煤巷道
锚网支护
耦合支护
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
采矿与安全工程学报
双月刊
1673-3363
32-1760/TD
16开
江苏徐州市中国矿业大学
1984
chi
出版文献量(篇)
3233
总下载数(次)
9
总被引数(次)
56133
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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