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摘要:
高速公路隧道施工过程中,无论是采用弹性波波速还是隶属函数法进行分类,围岩均可归为Ⅳ、Ⅴ类.然而,由于施工方法不当、支护强度不足或支护不及时等原因,会造成围岩类别的降低.文章分析了这种围岩类别动态变化的成因,提出了识别围岩类别变化处的地质体特征及治理措施.此技术运用于高速公路雪峰山隧道施工中,有效地预防了这类围岩类别变化的灾害发生,有益于隧道的安全施工.
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文献信息
篇名 雪峰山公路隧道围岩类别动态变化分析及治理措施
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 高速公路 围岩变化 治理措施
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 研究与试验
研究方向 页码范围 66-69,73
页数 5页 分类号 U4
字数 3679字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2006.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡伟 湖南大学土木工程学院 20 85 6.0 9.0
2 黄栋良 中南大学地学与环境工程学院 6 20 2.0 4.0
3 韦家杰 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
围岩变化
治理措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
30986
论文1v1指导