气波增压柴油机排气管设计与试验

• 作者: 李超 纪常伟 赵勇 韩爱民 马慧
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 气波增压柴油机 排气管 流动分析 激波 台架实验
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 385-389
• 页数: 5页
• 分类号: TK411+.8
• 字数: 2547字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2006.03.001

摘要

柴油机采用气波增压可有效降低NOx和烟度排放,匹配气波增压器的柴油机需重新设计排气管,除满足安装要求外,就是要保证进入气波增压器的排气压力稳定.设计侧向和中央出口渐扩式排气管,基于三维设计软件CATIA对这2种管进行几何建模及结构分析,确定满足气波增压要求的排气管结构,然后再基于流动分析软件ANSYS对这些试验管进行流动分析,综合考虑确定性能较好的排气管,加工出该管并进行台架实验.实验结果表明:采用该排气管的气波增压柴油机的动力和排放性能,在低转速下优于原机;在中等转速下接近原机;在高转速下比原机差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪常伟	北京工业大学汽车与内燃机系	91	598	13.0	19.0
2	马慧	北京工业大学汽车与内燃机系	6	68	3.0	6.0
3	赵勇	北京工业大学汽车与内燃机系	32	217	8.0	13.0
4	韩爱民	北京工业大学汽车与内燃机系	13	118	6.0	10.0
5	李超	北京工业大学汽车与内燃机系	29	163	7.0	10.0