完全双余度电动舵机系统的研究与设计

• 作者: 张新华
• 来源期刊: 微电机
• 学科: 工学
• 关键词: 双余度电动舵机 伺服系统 差动周转轮系 控制策略
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 32-34,41
• 页数: 4页
• 分类号: TM351|TM33
• 字数: 1719字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6848.2006.02.010

摘要

飞行器的快速发展要求其控制系统具有高精度、高灵敏度及高可靠性.舵机系统是飞行自动控制系统不可缺少的关键组成部分,能否可靠工作直接决定飞行器的安全飞行,因此,要提高飞行器整机工作的可靠性,就必须提高舵机系统的可靠性.余度技术可以在相对降低对元器件的要求的同时,有效提高系统可靠性.因此,提高舵机系统可靠性的有效途径之一就是增加舵机系统的余度.该文针对并行/主动式余度作动系统提出基于电流迭加的离合器控制方案和基于机械运动合成的差动周转轮系控制方案,并指出各自的特点和控制策略.这两种控制方案均有效地解决了两舵机间的负载均衡和力纷争的问题,使得完全双余度电动舵机的实现成为可能,可靠性得以大大提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张新华		30	336	11.0	18.0