建设农村公路 要抓四个关键——关于当涂县公路建设的几点思考

• 作者: 陈宝玉
• 来源期刊: 江东论坛
• 学科: 政治法律
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 分类号: D6

摘要

当涂县总面积1346平方公里,辖10镇4号,187个村委会;总人口64.5万,其中农业人口54.5万。居住优势明显,位于安徽省东部,长江下游南岸,介于南京与芜湖之间,地处长三角都市群顶端和南京一小时都市圈。当涂水陆交通十分便捷,县城周边有南京绿口国际机场和芜湖湾里军民两用机场;长江黄金水道,沪皖赣铁路、205国道和马芜高速公路穿越而过,县道有二、三级公路、通车里程达218公里,“十五”期间,全县累计完成县、乡、村油(水泥)路600公里;马芜高速在县境设有两处交通出口;新建的当高大桥打通了皖南首圩——大公圩对外的第三通道。近年来,当涂县加大了农村公路建设步伐,特别是2005年列为全省两年内实现交通水泥路试点县,取得显著成效。全县开工建设156条410公里通村公路,建成99条340公里,是试点县建设目标任务的50%。当涂历史上农村公路发展相对滞后,全县乡道640公里,村道950公里,主要为砂石路,存在的问题有:一是公路等级较低,绝大部分未达四级;二是路矿较差,路面坑坑洼洼;三是发展不平衡,部分乡镇不仅路矿差,且路线短少;四是改建资金缺口大,特别是圩区因桥涵较多及土质微软而加厚路基、投资过高;丘陵地区因超车里程较长...