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摘要:
提出了一种基于Logit方法的交通分配模型,该模型是动态出发时间选择和随机用户平衡的联合模型(DDSUE).作为一种基于全路径的交通分配模型,在路径选择上,使用了Logit模型求出每条路径的选择概率;在出发时间选择上,采用路径通行能力和路径选择概率来联合确定交通出发量,然后利用总交通出发量和路径选择概率求出每条路径上的驶入量.最后以一个实际算例,并通过改变参数对结果进行了分析.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于Logit模型的动态交通分配研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 交通流分配 Logit模型 动态出发时间 随机用户平衡
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U491
字数 2563字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲仕茹 115 966 17.0 23.0
2 温凯歌 11 145 6.0 11.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献  (5)
节点文献
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交通流分配
Logit模型
动态出发时间
随机用户平衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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