变速器的结构和原理

• 作者: 古柏
• 来源期刊: 摩托车趋势
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速器 工作转速 车轮转速 原理 结构 发动机 技术参数 摩托车 传递 牵引力
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 106-107
• 页数: 2页
• 分类号: U463.212

摘要

看发动机的技术参数大家就能看到，发动机工作转速一般都是每分钟几千转，有时还会更高，这样的转速如果直接传递给车轮，那感觉恐怕就是《功夫》中周星驰和包租婆那场著名的摩托飞腿大战了。为了获得上坡等情况下需要的牵引力．直接将曲轴输出的转动传递给车轮是不能达到目的的。发动机在油门一定的情况下，转速也一定，而根据不同的路况，摩托车需要不同的车轮转速，怎么办呢？因此必须有一个机构来把相对固定的转速转化成可以变化的转速传递给车轮，这个机构就是变速器。