汽车迟滞非线性动力系统仿真研究

• 作者: 冯奇 方明霞 陈江红
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态子结构 模态综合法 振动 车内噪声 迟滞特性
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 3918字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2006.11.007

摘要

通过轿车副车架橡胶支承的动态特性试验,实现了橡胶支承迟滞非线性特性的数学建模和参数识别.用动态子结构方法将整车模型划分为多个子结构,采用含连接子结构的自由界面模态综合法建立了整车非线性流固耦合模型.用Monto Carlo法模拟路面激励谱和发动机随机激励力谱,利用整车结构-声学耦合系统的运动微分方程,在时域内对路面激励和发动机激励产生的振动和车内噪声特性进行仿真模拟,并通过道路试验和台架试验对计算结果进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯奇		80	854	17.0	24.0
2	方明霞		47	258	9.0	13.0
3	陈江红		3	31	3.0	3.0