内燃机曲轴轴系多体动力学分析

• 作者: 俞小莉 周迅 王才峄 祝盛
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机曲轴轴系 扭振 多体动力学 停缸 ADAMS
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 计算机应用
• 页码范围: 7-9,80
• 页数: 4页
• 分类号: TP3
• 字数: 3960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6886.2006.06.004

摘要

基于虚拟样机技术,采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法对汽车发动机曲轴进行扭转振动分析.建立了包括柔性体曲轴在内的内燃机曲轴系统的多体动力学模型.根据多体动力学进行模拟仿真计算,将计算值与实测值进行对比分析,发现仿真结果与实测结果吻合较好.并由此模型对发动机采用停缸系统时的扭振特性进行模拟,分析了计算结果,提出了较好的停缸方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞小莉		208	2283	26.0	35.0
2	周迅		25	273	11.0	15.0
3	王才峄		1	11	1.0	1.0
4	祝盛		1	11	1.0	1.0