交通拥挤收费应用实施的研究

• 作者: 万燕花 李林波 汪运兴
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通拥挤收费 基本原则 收费方式 影响因素
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 交通研究
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 5255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2006.04.012

摘要

交通拥挤收费不仅能缓解交通拥挤,还能通过收费使交通基础设施获得建设维护的部分资金,其合理性和必要性已经得到充分的论证,然而对于实施的一些基本问题,认识的还很不充分,也就对拥挤收费的实施造成了一些基本障碍.从交通拥挤收费实施的基本原则出发,对收费的基本方式、收费实施的影响因素和实施的策略等方面进行了研究,认识到交通拥挤收费不仅仅是一个技术性的问题,更是一个牵涉到政治、经济、文化和民众心理的问题,因此在实施的过程中必须考虑到收费的公平性、效益性和可持续性.在此基础上,对于目前我国一些城市实施交通拥挤收费的措施提出了一些中肯建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李林波	同济大学交通运输工程学院	78	796	17.0	24.0
2	万燕花	上海理工大学商学院	7	72	4.0	7.0
3	汪运兴		1	11	1.0	1.0