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摘要:
城市对外客运枢纽选址规划是城市规划的重要组成部分.分析了城市对外客运枢纽选址存在的问题及其解决方法,针对土地开发密集的老城区和土地规划正在进行(或尚未完成)的新城区,结合其不同的土地使用限制条件,以城市对外出行旅客市内出行总时间最小为目标,分别建立了约束型和无约束型两种选址模型,并分别设计了线性规划和遗传算法的计算方法对其进行求解,通过模型求解,可以得出规划城市对外客运枢纽的数目及其规模.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市对外客运枢纽选址方案比选模型与遗传算法应用
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 对外客运枢纽 选址模型 遗传算法
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 运输经济
研究方向 页码范围 145-149
页数 5页 分类号 U492.1+41
字数 4934字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.09.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李旭宏 东南大学交通学院 222 4944 36.0 57.0
2 陈大伟 东南大学交通学院 41 608 14.0 24.0
3 刘佐 4 27 2.0 4.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
对外客运枢纽
选址模型
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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