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摘要:
局部屈曲问题是钢结构设计中的一个关键问题.上海长江大桥主通航孔桥的桥面结构为中间箱形连系梁连接的分离式双箱梁体系,具有十分复杂的空间效应;所以,对桥面结构节段的局部屈曲分析是非常有必要的.运用三维板壳单元进行建模,模型考虑了桥面风嘴部分对节段局部屈曲的影响,并且提出了一些对桥面结构设计有价值的建议.
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文献信息
篇名 大跨度斜拉桥分离式双箱梁桥面节段的三维空间屈曲
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 大跨度斜拉桥 分离式双箱梁 桥面节段 三维空间屈曲
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 U4
字数 1777字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2006.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨允表 19 74 6.0 7.0
2 董风华 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度斜拉桥
分离式双箱梁
桥面节段
三维空间屈曲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5603
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