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摘要:
以武汉天兴洲长江大桥南岸引桥大跨度连续刚构为研究对象, 运用大型有限元分析程序ANSYS, 采用实体模型与空间梁单元两种建模方式, 分别分析了其动力特性, 探讨了薄壁墩的刚度变化与支座失效对其动力性能的影响, 并对两种模型的数值分析结果进行了比较.
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文献信息
篇名 大跨薄壁墩连续刚构桥动力特性研究
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 刚构桥 薄壁墩 有限元 动力特性
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 分析计算
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U448.23|TU312.1
字数 2937字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2006.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱宏平 华中科技大学土木工程与力学学院 190 2227 25.0 38.0
2 李俊 华中科技大学土木工程与力学学院 117 1116 16.0 30.0
3 何波 华中科技大学土木工程与力学学院 23 677 15.0 23.0
4 郭小川 4 86 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
刚构桥
薄壁墩
有限元
动力特性
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世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
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15900
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