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论提单的“物权凭证”属性——谈我对“Document of Title”的理解
论提单的“物权凭证”属性——谈我对“Document of Title”的理解
作者:
杨梦嘉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
Document
提单
海上货物运输合同
物权凭证
属性
《海商法》
权利义务
所有权
承运人
删除
摘要:
我在对照《新编海商法学》及新版《海商法》教材的有关提单功能作用这一章节时,发现了一种情形:即后者将前者所归纳的提单的功能作用之四“提单是货物所有权的证明”这一论述进行了删除。仅保留了三个功能作用。在我看来,这一删改并非是再版的简单修订,而是有其深刻内涵的:国际上趋向于将海上货物运输合同下承运人的权利义务与货物所有权的归属脱钩;且在实践中,当提单作为货物运输单证时,
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提单
海上货物运输合同
物权凭证
属性
《海商法》
权利义务
所有权
承运人
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年,卷(期)
2006,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
68-71
页数
4页
分类号
TP334
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨梦嘉
大连海事大学法学院
2
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传播情况
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2006(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
Document
提单
海上货物运输合同
物权凭证
属性
《海商法》
权利义务
所有权
承运人
删除
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
游艇
主办单位:
中国船舶工业集团公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-5388
CN:
11-5715/U
开本:
出版地:
北京市海淀区中关村南大街33号
邮发代号:
82-807
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
6573
总下载数(次)
8
总被引数(次)
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