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摘要:
研究了现有公路隧道辅助设计软件的思路和技术特点,结合公路隧道设计过程的实际需要,提出了公路隧道辅助设计软件的新思路,即建模和出图采用参数式与交互式相结合,计算、优化与出图集成统一.这些思路已经在作者开发的公路隧道设计软件中实现,证明了技术的可行性.该软件在同济曙光软件平台上开发,具有修改、实时更新的图形建模和出图功能,结合施工过程的有限元及其它数值方法的分析计算功能,并采用遗传算法等多种优化方法对结构进行最优化设计,具有后处理显示、可视化图纸管理、图纸库等功能.该软件能使整个公路隧道设计、计算、出图在统一的环境下完成,能有效提高公路隧道设计的效率.
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探析高速公路建筑计算机辅助设计
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道路工程
GIS
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数据库
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文献信息
篇名 公路隧道辅助设计软件的新思路研究
来源期刊 岩土工程技术 学科 交通运输
关键词 公路隧道 计算机辅助设计 参数式绘图 交互式绘图 结构最优化
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 技术开发与创新
研究方向 页码范围 71-73,76
页数 4页 分类号 TU997|U41|U44
字数 3735字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2993.2006.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘学增 同济大学地下建筑与工程系 97 1621 22.0 36.0
2 朱合华 2 62 2.0 2.0
3 周建晖 同济大学地下建筑与工程系 2 25 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
计算机辅助设计
参数式绘图
交互式绘图
结构最优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程技术
双月刊
1007-2993
11-3813/TU
大16开
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82-677
1987
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