坏天气中阿拉斯加飞行员的尝试性决策

• 作者: 刘正
• 来源期刊: 民航医学
• 学科: 医学
• 关键词: 飞行员 阿拉斯加州 天气 航空事故 气象条件 事故率 仪表飞行 调查程序
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页数: 1页
• 分类号: R851.3
• 语种: 中文

摘要

阿拉斯加州的飞行事故率与美国其他地方相比明显较高.除去1986~1994年之间的年份,其它每年阿拉斯加州每10万飞行小时的事故率都比较高.2003~2004年,在美国有18％的商业航空事故发生在阿拉斯加(NTSB,2005).这些事故中有很多其诱因是驾驶员技术性决策出现错误而发生的(NTSB,1995).尤其是当飞行员据推测用目视飞行方式飞人了需要仪表飞行技能的气象条件时(从VFR飞人IMC),常常就会发生事故.开展了一项研究,调查飞行员的决策方式和尝试性飞行.与Klein联合会合作开发了一个危急事件调查程序.调查由经过训练的调查员开展.通用航空(91部)和空中出租车(135部)的27名飞行员被要求描述在阿拉斯加飞行时他们曾遭遇过的与气象有关的问题,他们如何应对这些问题,以及他们是否还有其他不同的应对方法.