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摘要:
最高聚集人数是研究铁路客运站站舍能力与规模的核心.在对既有铁路客运站旅客最高聚集人数计算方法研究的基础上,提出3种新的计算方法,即概率法、最坏情景法、模拟法,同时提出了各种方法参数的建议值.最后,以北京西、北京、广州东站和樟木头站为例对传统方法中的聚集系数法和3种新方法进行验证.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路客运站旅客最高聚集人数计算方法研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路客运站 最高聚集人数 计算方法 客运专线
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号 U291.6
字数 4336字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛保华 北京交通大学交通运输学院 188 4707 36.0 61.0
2 陈绍宽 北京交通大学交通运输学院 55 954 17.0 29.0
3 郭谨一 北京交通大学交通运输学院 11 455 9.0 11.0
4 何宇强 北京交通大学交通运输学院 16 815 13.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运站
最高聚集人数
计算方法
客运专线
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